AB钱包将基于内部安全大数据分析、、、安全运营实际案例分析、、、各领域市场调研分析及与第三方合作产出的钻研成就,,以钻研汇报的大局对外颁布。为方便学习分享和二次钻研,,绝大无数钻研汇报都为用户提供了PDF、、、WORD和PPT三种分歧体式的下载方式,,部门PPT还有专家的配音解读。;;队魅讼略睾褪褂谩
2025年,,我们对能力争谱再度更新::攻击侧新增AI辅助绕过小类,,新增匹敌性攻击、、、威胁谍报分析、、、反取证操作、、、WAF规定、、、EDR行为检测、、、人脸鉴别系统、、、语音验证7项具体能力。防守侧新增AI辅助安全分析小类,,新增AI安全分析平台、、、挪用大模型接口辅助分析2项具体能力。从而使能力争谱扩容至7大类、、、31小类、、、169项具体能力。其中,,攻击侧为7大类、、、18个小类、、、115项能力,,防守侧为5大类、、、13小类、、、54项能力。
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2026年1月15日,,AB钱包代码安全尝试室奇车安全团队颁布《智能网联汽车云平台缝隙分析汇报》(以下简称::《汇报》)。汇报对2025年度国内30家主流汽车厂商的云平台进行了缝隙分析,,了局触目惊心::93.3%的厂商云平台存在安全缝隙,,其中76.7%的厂商云平台存在超危;;蚋呶<侗鸱煜,,直接::Τ灯蠛陀没莅踩、、、车辆安全,,整体安全风险极高。从缝隙类型、、、成因、、、::坝跋炝煊蚶纯,,当前行业整体软件安全水平极低,,安全防护基础极为幽微,,安全态势严格,,亟需引起行业的高度器重。
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2025年,,AB钱包安服团队共接到应急服务需要575起。当部门门、、、制作业、、、金融机构的业务专网是2025年攻击者攻击的重要指标。
网络安全基础设施建设的不美满,,网络安全运营能力的缺失,,是当前国内绝大无数政企机构的通病。一方面,,永恒之蓝、、、弱口令等基础缝隙依然普遍存在,,高危端口大量露出;;;另一方面,,仅有14.2%的政企机构可能通过安全巡检提前发现问题,,预防损失,,而绝大无数政企机构只能在重大损失产生之后,,或被第三方机构传递之后能力发现安全问题。
AB钱包代码安全尝试室颁布《2025中国软件供给链安全分析汇报》,,这已是该系列汇报陆续颁布的第5年。本次汇报不仅深刻分解从前一年软件供给链各阶段代码安全问题,,更聚焦了开源大模型、、、智能网联汽车等新兴重点领域。汇报显示,,与积年相比,,2024年国内企业自主开发的软件项目源代码整体缺点密度持续升高,,达到了13.26个/千行,,软件项目存在老旧开源软件缝隙的情况没有改善,,多个项目中依然存在20年前的开源软件缝隙。汇报还发现,,主流10款开源大模型推理框架、、、5家主流厂商的汽车关键部件等均存在严重的软件供给链安全风险,,这些重点领域的风险亟待行业器重。
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2025年,,我们对能力争谱再度更新::攻击侧新增AI辅助绕过小类,,新增匹敌性攻击、、、威胁谍报分析、、、反取证操作、、、WAF规定、、、EDR行为检测、、、人脸鉴别系统、、、语音验证7项具体能力。防守侧新增AI辅助安全分析小类,,新增AI安全分析平台、、、挪用大模型接口辅助分析2项具体能力。从而使能力争谱扩容至7大类、、、31小类、、、169项具体能力。其中,,攻击侧为7大类、、、18个小类、、、115项能力,,防守侧为5大类、、、13小类、、、54项能力。
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2026年1月15日,,AB钱包代码安全尝试室奇车安全团队颁布《智能网联汽车云平台缝隙分析汇报》(以下简称::《汇报》)。汇报对2025年度国内30家主流汽车厂商的云平台进行了缝隙分析,,了局触目惊心::93.3%的厂商云平台存在安全缝隙,,其中76.7%的厂商云平台存在超危;;蚋呶<侗鸱煜,,直接::Τ灯蠛陀没莅踩、、、车辆安全,,整体安全风险极高。从缝隙类型、、、成因、、、::坝跋炝煊蚶纯,,当前行业整体软件安全水平极低,,安全防护基础极为幽微,,安全态势严格,,亟需引起行业的高度器重。
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2025年,,AB钱包安服团队共接到应急服务需要575起。当部门门、、、制作业、、、金融机构的业务专网是2025年攻击者攻击的重要指标。
网络安全基础设施建设的不美满,,网络安全运营能力的缺失,,是当前国内绝大无数政企机构的通病。一方面,,永恒之蓝、、、弱口令等基础缝隙依然普遍存在,,高危端口大量露出;;;另一方面,,仅有14.2%的政企机构可能通过安全巡检提前发现问题,,预防损失,,而绝大无数政企机构只能在重大损失产生之后,,或被第三方机构传递之后能力发现安全问题。
AB钱包代码安全尝试室颁布《2025中国软件供给链安全分析汇报》,,这已是该系列汇报陆续颁布的第5年。本次汇报不仅深刻分解从前一年软件供给链各阶段代码安全问题,,更聚焦了开源大模型、、、智能网联汽车等新兴重点领域。汇报显示,,与积年相比,,2024年国内企业自主开发的软件项目源代码整体缺点密度持续升高,,达到了13.26个/千行,,软件项目存在老旧开源软件缝隙的情况没有改善,,多个项目中依然存在20年前的开源软件缝隙。汇报还发现,,主流10款开源大模型推理框架、、、5家主流厂商的汽车关键部件等均存在严重的软件供给链安全风险,,这些重点领域的风险亟待行业器重。
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